Hace algo más de un año os hablábamos de Xkuty One, un ciclomotor eléctrico creado y fabricado en nuestro país. Entre sus hitos desde su lanzamiento el pasado año encontramos el haber pasado a formar parte del Aspar Team como vehículo de apoyo durante el Mundial de Motociclismo.
Pues bien, para este 2020 nos presentan algunas de sus mejoras junto a una estación de recarga mediante energía solar. Se trata de una unidad de estacionamiento bautizada como Spark que reduce al mínimo, y de forma muy limpia, la aportación en consumo de Xkuty en la factura eléctrica.
Esta permite recargar el ciclimotor eléctrico sin extraer la batería, ya que Spark integra en su diseño un acumulador. Desde el fabricante presentan dos variantes: un modelo de estación aconsejado para la recarga diurna, y otro, con una batería de litio de 30 Ah y 60 V, es decir, que permite atesorar la energía durante el día para recargar durante la noche.
Ambas modalidades presentan unas medidas de 1,9 metros de largo, 1,2 de ancho y 1,5 de alto; alcanzando en total los 50 kilogramos. La compañía todavía no ha anunciado cuál será su precio, o si se podrá adquirir a través de su tienda online, abierta recietemente.
Otras de las novedades de Xkuty One de este año está relacionada con uno de los desarrollos que en su día se apuntaron: su integración con smartphones. De momento, se ha culminado el proceso para iPhone. Mediante una aplicación propia es posible encender o apagar remotamente el vehículo, contolar el límite de velocidad o la curva de potencia. Para esto último, se elegir entre un modo más deportivo, una aceleración suave o un modo ECO más eficiente.
Queda, por tanto, que la integración se complete con el resto de sistema operativos, y, ya que el Spark forma parte ahora de la familia, podría estudiarse la posibilidad de incluir la gestión de carga en la misma aplicación.
